综合外电1月8日报道,法国汽车制造商雷诺和标致雪铁龙表示,对涉及CO2排放的汽车购买适用折扣和罚款的政府计划引入法国,预计会对销售带来积极影响。
雷诺法国市场的商务总监Jacques
Chauvet表示,这个体系将有助于雷诺08年的销售。而标致雪铁龙方面也表示,预计销售从该措施中会有少量提升。

法国政府推出新车置换奖惩政策效果明显,法国汽车制造商雷诺和标致雪铁龙表示。法国政府推出新车置换奖惩政策效果明显,08年第一季度法国家用新车市场上车型销售比例已发生了巨大变化,小排放量、环保型汽车销量大幅上升,大排放量、污染重的汽车销量锐减。

法国政府已经从今年1月1日起引入该环保激励政策,规定购买每公里排放量少于130克CO2汽车的司机可获200至1000欧元不等的奖金。而对污染更多的汽车的购买人则必须支付高达2600欧元的罚款。

据新华社4月7日报道,法国政府07年底08年初推出旨在促进环保的新车置换奖惩政策,08年第一季度法国家用新车市场上车型销售比例因此发生了巨大变化。在奖励范围内的小排放量、环保型汽车销量大幅上升,大排放量、污染重的汽车销量锐减。

鉴于欧洲削减排放量的建议,分析师认为这是法国汽车制造商的一个优势,因为他们较德国同行制造的汽车更小且污染更少。日前德国政府及德国汽车制造商均强烈反对欧盟新的汽车尾气排放新强制性标准——到2012年,欧盟新车的二氧化碳排放量应由目前的每公里160克减至每公里120克。

法国政府2007年12月5日推出新车置换奖励政策,08年1月1日推出新车置换惩罚政策。根据新车置换奖惩政策,车主购买排放量小、更环保的新车可获奖金200欧元至1,000欧元,购买大排放量、污染重的新车需缴纳最高可达2,600欧元的惩罚税。

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新车购买的奖惩标准依据汽车尾气中二氧化碳排放量制定。对于买主,新车每公里二氧化碳排放量低于130克可获得相应奖励,高于160克受罚,排放量大于130克、小于160克则不予奖惩。

据统计,法国07年第一季度每公里二氧化碳排放量小于130克的新车占新车销售总量的30.2%,排放量在131克至160克的新车占
45.4%,排放量大于160克的新车占24.4%。法国汽车制造商公布的08年第一季度新车销售数据表明,在法国家用新车市场,每公里二氧化碳排放量在
131克至160克的新车销量比例基本不变,但排放量小于130克的新车比例升至41.6%,排放量大于160克的新车比例降至13%左右。

法国实行新车置换奖惩政策还使法国本土汽车厂家受益。在法国家用新车市场上,雷诺、标致和雪铁龙在小型车方面一直保有优势,这一优势因新政策的实施进一步加强。08年第一季度,雷诺、标致和雪铁龙3个品牌的产品占法国小型家用新车销售总量的比例超过了60%。

法国政府实施的新车置换奖惩政策也有助于促使法国未来汽车与欧盟标准接轨。07年12月19日,欧盟通过提高汽车尾气排放强制性标准法案。根据该法案,到2012年,欧盟国家出厂新车的二氧化碳排放量应减少到每公里120克,届时未达标准的新车二氧化碳排放量每超1克将罚款20欧元,之后逐年增加,到2015年,出厂新车二氧化碳排放量每超1克的罚款将高达95欧元。

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