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30万元买大切诺基。”今年1月19日,青岛举办的一场车辆拍卖会再次将天津港爆炸受损车辆带入公众视线,拍卖会所拍车辆正是爆炸事故中受损的部分Jeep车。短短数小时,约150辆Jeep大切诺基和牧马人
全部被拍走,其中大切诺基的拍售价在30万-32万元,而在Jeep官网上,最低配的“大切”,售价也超过50万元。

一辆汽车被困在水里,浸泡时间长了会影响性能。 广州日报记者高鹤涛 摄

拍卖过后,这些受损车辆已流入市场。近日,一批Jeep指南者
、大切诺基车辆在天津市京门大道中电物流仓库低价公开售卖。销售商通过与维修点合作翻新、开贸易公司发票等方式将受损车“洗白”。

一辆没上过牌,厂家也承诺不会有任何问题的“事故受损车”,打八折特价卖,你买不买?一辆被收拾得干干净净,只有两年车龄的“泡水”二手车,车商承诺行驶几年不会出问题,只卖3万元,你买不买?有消费者发现,近日新车和旧车交易市场上纷纷“掉馅饼”,推出许多价格低廉的“超值车”。但这些车有可能是“事故受损车”或者“泡水车”。为此,读者小刘向记者求证:这些车到底值不值得买?买后又会有何风险?

对此,克莱斯勒官方客服并未给出明确答复,只称克莱斯勒不掌握非授权点销售车辆,克莱斯勒已经发出声明,上述受损的Jeep车辆不享有厂家质保。

文/广州日报记者邓莉

因销售商无法提供受损车辆原始发票,日后消费者也面临无法上牌的风险。

“受损车”:消费者更倾向选择正常车

北京一家保险公司业务人员表示,即使从外观上看不出有问题,经过爆炸损害的车辆存在严重安全隐患,比如增加车辆自燃的几率、车辆电脑中控失常等。“这样的车买回去,保险公司也有可能会拒保。”

销售员:受损车有“官方保证”

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读者小刘近日在广州某进口车销售店看车时,销售人员见其犹豫不决,转为介绍一辆具备“官方品质保证”并经原厂修复的天津港轻微受损车。小刘发现,该车与新车无异,内外饰崭新亮丽,而且竟还比展厅中摆放的同款新车优惠多2万元,看上去很抵买。销售人员还再三保证,该车并未受损,只是被粉尘污染了一段时间。

25日,天津“中电物流”停车场,购车者正在参观天津港爆炸受损车辆。

本报记者留意到,现代汽车中国7月14日在官方微信号发布公告,将向市场出售部分去年天津港爆炸中“受损较为轻微的外围事故库存车”。进口现代经销商向记者透露,这批拟出售的进口车辆合计达一千辆左右。现代汽车中国将向经销商以6~7折的价格左右出售,而经销商向消费者出售这批车辆时则自主定价。记者获悉,进口现代并非是首家开售天津港爆炸中受损车辆的企业。今年3月,天津港爆炸中的部分受损的Jeep大切诺基SUV,通过官方渠道销售,定价为指导价的8.3折。对于以上类似的受损车辆,进口现代和Jeep均特别声明:车辆大部分只是放在外围,“被爆炸烟尘和烟雾污染的库存车辆”,并保证经过彻底清洗和检测维修,符合厂家全新车辆质量标准,不能存在危害风险,享受官方提供的质保服务。

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消费者:忧心售后纠纷难归责

一辆正在售卖中的大切诺基车架号。经查询,该车为天津港爆炸受损车辆。

面对价格更优惠,同样享受三包服务和原厂质保的事故车,消费者是否愿意买单?Jeep店的销售人员告诉记者,虽然这批受损车辆实际受损情况很轻微,但目前只卖出不到5辆。在实际销售过程中,消费者还是宁愿多花一两万元买正常新车,求个心安。记者在该店随机采访了一位正在选购新车的李先生,李先生直接摇头说“不考虑”。他表示,厂家对这些受损车辆只是承诺与其他新车享受同样服务,并未给予“特殊的针对性质保内容”来消除消费者顾虑,“诚意”不够。

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然而,另外一位前来看车的许先生却表示了不同的意见:“有原厂质保,价格又便宜许多,那倒是可以买。”他只是认为厂家的8.3折不够吸引力。

26日,天津滨海新区某修理厂,工人们正在对一辆爆炸受损车辆进行维修。

该店销售人员向记者表示,在这批原厂认定的受损车辆之前,天津港爆炸中部分受损较为严重的Jeep进口车去年11月就已大量流入市场(这批车被车厂理赔给保险公司,保险公司随后对外拍卖),主要为大切诺基和牧马人车型,这些车在卖给消费者时,售价低至新车的4折起,即30多万元可以买到大切诺基受损车,20多万元可以买到牧马人受损车,但这些车不享受厂家认定和质保。

1321辆爆炸受损车去向不明?

“泡水车”:网购二手车容易“中招”

在天津港危险品爆炸事故后,超过两万辆车严重受损,包括大众、克莱斯勒、雷诺多家车企承诺不会允许受损车辆流向市场。然而新京报记者近日调查发现,一些Jeep受损车却通过拍卖、翻新后流向市场。

近几个月,全国各地多处暴雨,导致大量私家车、新车被雨水浸泡受损。7月15日,武汉当地的一场泡水车拍卖会引起关注,车主们公开拍卖暴雨中的泡水车,一辆市值10万元的小轿车,泡水后只花不到4万元就可以交易,吸引了大量买家。不过,这场交易却被业内人士视为泡水车在“洗白”,让二手车市场增添许多隐忧。武汉汽车行业协会秘书长王斌向记者表示,低价购买泡水车的大多为二手“车鬼”,这些“车鬼”回去花低价翻新修理后,抹去车辆泡水的痕迹,再转卖给本地或外地不知情的车主,一台车赚5万~10多万元很轻松。

去年8月,克莱斯勒汽车销售有限公司对天津港爆炸受损车辆进行了统计,公布了3435辆在爆炸事故中受损车辆的车架号。车架号是车辆重要的身份证明,存在于车辆多个部位,一般用以辨别车辆是否经过切割、拼装。

广骏、华南汽贸等旧车交易市场的负责人告诉记者:当前广州旧车市场禁止“泡水车”和“事故车”交易,消费者可放心购买二手车。但广骏二手车市场的资深评估师陈士强提醒消费者:当前二手车电商流行,通过某些二手车网上平台,就可以买到邻省或邻市的二手车。消费者反而要小心通过网上的电商平台,一不小心淘到了这批“伪装”成正常二手车的泡水事故车。

克莱斯勒表示,这些车遭受严重损坏,无法通过商业上合理的方式加以修复,从而使这些车辆达到令乘员安全操作及使用的程度,禁止授权经销商进行销售,该批车辆不享有质保。“只要是该批次车辆,出现任何问题,厂家都不负责。”

二手车电商瓜子二手车的区域评估负责人则告诉记者,当前武汉等地的泡水车还处于维修阶段,尚未大量流向市场,预计下个月二手车市场的泡水车交易将迎来爆发式增长。届时他们虽然会严格把关评估检测,但消费者自身在交易时也要留个心眼。

“汽车供应商不得供应和销售不符合机动车国家安全技术标准,未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车。”按照《汽车品牌销售管理实施办法》第十九条要求,汽车供应商不能供应不符合标准的产品。

广东华胜名车维修连锁的负责人古师傅告诉记者:无论是被雨水泡过,或是爆炸中受损的车辆,都会隐藏一些“暗病”。如爆炸中所谓轻微受损的车辆,即便经过了原厂的严格重修检测也难以100%放心,部分零件故要经过一段时间使用才爆发出来,让人不放心。

在天津港爆炸事故中,远不止克莱斯勒经销的多个品牌车辆受损。据爆炸结束后的统计,受损车辆超过了2万台,涉及大众、丰田、宝马等众多品牌。

部分车企:

一汽丰田的客服人员对媒体表示,在爆炸中,一汽丰田共停放商品车3449台,车顶、外观部位及玻璃有不同程度损伤,此外还有28台进口车也受到损伤,坊间也有传闻
称,一汽丰田通过员工低价认购的方式,对部分受损车辆进行了处理。对此,一汽丰田曾公开对媒体表示,该公司拒绝这批车流入市场。

谨慎处理受损车辆

永利国际官网登录,此外,东风雷诺确认天津港爆炸事故中涉及过火和受损雷诺车辆共计5118台,对于该批车的处理,东风雷诺与天津市政府协调后,对上述全部车辆进行了销毁处理,并将所涉及的VIN码进行了公布。

“事故受损车”一向是新车和二手车买卖的大忌。天津爆炸事故中部分轻微受损的车辆、连日暴雨被淹的水浸车,何去何从,近一年都是业内关注焦点。

克莱斯勒也在去年12月18日的一份声明中提到,3435辆严重损坏车辆中,2114辆受损车已在天津市政府的协助下销毁。

按照当前大部分厂家的做法,其会及时发布声明,表示事故车辆不会在市场销售,并会在核实后将受损车辆的车架号对外公布,以防消费者误买。譬如丰田、雷克萨斯、一汽大众、广汽本田等车企,已明确声明事故车不对外销售,并进行公示。但也有部分厂家并未公布车架号,部分受损车辆在经过保险公司拍卖处理后,通过不同渠道流入市场,造成消费者利益受损。

但对于剩下的1321辆受损车辆去向,克莱斯勒并未予以明确说明,只是承诺“继续努力使剩余车辆也可以通过适当方式予以处置”。

利益受损不仅是维修费用,还涉及汽车保险,中国人保广州分公司的理赔专员廖先生告诉记者:“这些泡水车买回去后,如果出了问题,保险公司有理由拒保。”他解释道,即使事故车从外观上看不出有问题,但经过爆炸损害的车辆、被雨水浸泡过的车辆,都存在严重安全隐患,比如增加车辆自燃的几率、车辆电脑失常等,这些都在理赔范围以外。

未被销毁的进口车流入拍卖会

公布车架号,显然是为了避免事故车辆重新回流市场。然而近期在青岛、天津等地,都有天津港爆炸受损的车辆拍卖,且大部分集中于克莱斯勒Jeep品牌。


年1月19日,青岛举办的一场车辆拍卖会,所拍车辆正是2015年8月12日天津港爆炸事故中受损的部分Jeep车。据媒体报道,短短数小时,约150辆
Jeep大切诺基和牧马人全部被拍走,其中大切诺基的拍售价在30万-32万元不等,而在Jeep官网上,最低配的“大切”,售价也超过50万元。

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月18日,天津也有一场类似拍卖会,现场也拍出400辆“大切”和“牧马人”。一名曾参与竞拍者李俊告诉新京报记者,由于地处天津是爆炸发生地,
拍卖公司担心市场对于事故车辆抱有谨慎态度,因此起拍价格并不高,在16万到20万元之间。“但400辆车也很快被悉数拍走。”

这些车辆一般不会单独起拍,都是两三辆或者五到十辆打包起拍。保险公司在赔偿车企过后,便获得受损车辆的处置权,通过拍卖,减少赔偿金带来的损失。

李俊说,此前克莱斯勒剩余1000多辆未销毁的受损车,很有可能都通过拍卖形式,逐步流入市场,实行了它洗白的第一步。无论对于车企、保险公司、买家、卖家等各个环节,这批车辆都存在巨大的利益诱惑。

“主观上,企业虽然没有将受损车辆推向市场,但客观上企业无法回避这些受损车辆可能带来的问题。”一位汽车从业者认为,汽车不是普通商品,它涉及安全等问题。

爆炸受损车现身二手车市场

“现在天津谁不知道爆炸崩的这批车。”天津丹江路一二手车买卖中心的老板透露,爆炸发生后,多款受损车辆都通过拍卖的方式流到市场。

1月18日在天津拍出的数百辆大切,目前已经在石家庄、天津市场上进行销售。

早在车辆拍卖前,就已有爆炸受损车辆经维修后流入市场。去年11月,河北石家庄的徐先生,看中了一辆进口的Jeep大切诺基,裸车标价62.5万元。

签订销售合约书后,直到今年1月,徐先生才提车。

提车那天,徐先生蒙了。销售员拿出一份文件让徐先生签字,文件中显示,2015年8月12日天津港集装箱码头发生爆炸时,该车曾停放于天津港。

徐先生这才明白,这辆新车“漂洋过海”时,正在厂里进行维修。

目前,石家庄市工商局交通分局已介入调查此事。“我们已经向双方索要了有关此事的相关文字材料,我们会对双方展开调查。”

天津塘沽二手车买卖中心的老板透露,目前天津港爆炸中流出的受损车,市场上大概有两三千辆,通过拍卖后,一般有两种途径洗白,一是个人靠关系,上牌后自己用或在二手车市场上交易,另外一种则是通过翻新后,过一段时间,等大家把这事忘得差不多了,再装成新车在保税区卖。

该老板透露,目前这批车由于机器没事,一般不会拆成零件卖,“十几二十万拍来的,拆成零件卖,肯定不划算”。

在某二手车销售网站,“天津鸿腾汽车”的经销商发布“天津港大爆炸幸存车辆”销售广告。当中描述,受损车辆为Jeep牧马人和大切诺基,价格为新车价的六折。

销售人员称,所售车辆确系天津港爆炸受损车,车辆受损不严重,车玻璃破损,漆面不好,其他均无问题,并承诺合格证及发票齐全,购车后可回当地上牌。

物流园区里的地下交易

2月25日下午,位于天津滨海新区京门大道的中电物流门外,小型拖车频繁进出,一小时有两三辆爆炸中受损的Jeep车被拖走。

物流大门左侧有一数千平方米的停车场,停满了崭新的宝马、丰田等进口越野车。

停车场内人群最密集的区域,则集中在左侧角落。近百人围在数十辆Jeep品牌的大切、指南者旁边,五六名销售人员拿着手机在人群中穿梭。

稍有留意,就会发现停在这里的20多辆“大切”受损严重。车窗、天窗玻璃基本碎裂,车门受挤压变形,座驾上铺满了灰尘和碎玻璃,部分车内的智能导航屏幕碎裂,几辆“大切”的尾灯还能看到过火痕迹,灯罩被烧成煳状。

当天,记者在中电物流停车场内,拍摄了25辆Jeep系列大切、指南者的车架号,发现其中23辆,与去年12月18日克莱斯勒在官网上公布的3435辆受损严重车辆的车架号吻合。

即这23辆受损车,确为天津港爆炸受损车,经竞拍后流到中电物流停车场。

王峰是其中一位销售人员,因为来看车的客人太多,到下午4点,他还没吃上午饭。

“你再不买,就没了。”王峰再三强调,车辆内胆一点问题没有,一旁还有销售人员为买主打火试车。几乎两三分钟,就有客户找他咨询买受损的“大切”。

一名身穿灰色外套的中年女士在现场聊了不到20分钟,便决定全款购买一辆3.0排量的“大切”,比起新车的官方售价,这些爆炸后受损的大切,便宜了差不多20万元。

王峰称,他们1月中旬在天津的一场拍卖会上拍得的这批Jeep系列,有差不多300台,目前已经快出完了。此前还有一批过火的车辆,也早早卖完。

“大切”看上去受损严重,因此价格比新车低很多。车况相对较好的指南者,售价在22万左右,只比新车便宜几万元,不到两个小时,已有两辆白色的“指南者”被同一名男士购走。

当买家向门卫出示购买单据,拖车拉着大切驶出中电物流时,这样一辆事故车已完成了初步“洗白”。

高价翻新、代上牌渐成生意

“三万元包把车修好,我们有专门合作的修车行。”中电物流停车场内一刘姓销售人员向购车者承诺。

即使有购车者提出自己修车,王峰等销售人员也要让他们在购车款上另加6000元。“这是硬性条件,花6000,我们给你把玻璃换了。”

与中电物流停车场内的销售商合作的修车行,名为“路宝丰”,位于天津睦宁路与第七大街交界附近。

2月26日中午,19辆“大切”停放在修车行院内,五六名修车工人正在拆卸其中一辆大切的车门,一旁三辆“大切”刚喷完漆,外观和新车几无差别,还有几辆刚做完钣金。

一名工人透露,两三万不可能把车修下来,这批车光是换进口玻璃配件,都在万元以上。知情人士称,三万元包修只是噱头,是为吸引消费者购买。

即便翻新过后,跟新车无异,但要想给一辆进口车上牌,关单、发票、商检单等手续缺一不可。而这批受损车辆,都不具备原始发票。

“要发票需额外再加1万元。”王峰在向客户推销受损车辆时,不忘嘱咐34万元的“大切”不包括原厂发票。至于加钱开出的发票,王峰直言,“开的是贸易公司的票。”

“克莱斯勒”客服对此并未给出明确答复,只称不掌握非授权点销售车辆信息,克莱斯勒已经发出声明,受损车辆不享有厂家质保。

然而,就算有了发票,在天津有购车指标,也未必能顺利上牌。路宝丰一名工作人员称,此前天津港爆炸的受损车辆在天津上牌的也不少,但现在并不好上。

天津市公安局车辆管理所滨海分所门外立着不少蓝色“集装箱”,这些集装箱都是代办各种车辆业务的。其中一家老板告诉记者,目前山东、河北等地的车辆要上牌,比较好操作,只要肯花钱就行,但在天津则有些困难。

26日,记者就爆炸受损车辆是否能上牌一事咨询滨海分所工作人员,其回应称,“国家有规定,也公布了一批受损车车架号,这些车都上不了牌。”

■ 律师说法

虚开发票将触犯刑法

盈科律师事务所的丁一元表示,在拍卖过程中,只要财产所有人手续齐全,拍卖就合法。

26日李俊向记者出示了当时参加天津竞拍现场派发的车辆查勘指南。指南称,竞拍车辆在“8·12天津港”爆炸事故中受损,库区离爆炸点直线距离约500米;事故后现场封锁导致库区常有偷盗情况发生,无法对缺少的零部件负责;不提供销售发票也不享有克莱斯勒提供的三包服务。

丁一元表示,“天津港爆炸受损车”没有发票及售后,属标的物瑕疵。委托人在拍卖过程中已向竞拍人明确,因此保险公司拍卖流程,并无违规。

但丁一元提醒消费者,购车后涉及上牌、保险等,虚开发票上牌会触犯刑法,因此需谨慎购车。

对于保险公司来说,这些受损车辆也暗含风险。北京一家保险公司业务人员表示,即使从外观上看不出有问题,经过爆炸损害的车辆存在严重安全隐患,比如增加车辆自燃的几率、车辆电脑中控失常等。“这样的车买回去,保险公司也有可能会拒保。”

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