华晨成为首家公布明年新车计划的车企。上周五,华晨董事长祁玉民公布了明年新车计划,包括将产生于A级车平台的出租车、一款神秘车型A4、升级版骏捷、新海狮,以及各种专用车型,2011年C级车也将上市。

华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民近日在接受本报记者采访时透露,华晨集团在2007年实现扭亏为盈之后,明年将进行二次创业实现销量快速增长。为此,内部已经规划了新A4和尊驰出租车等多款新车在明年密集上市。
A级车平台开发新车
祁玉民表示,在总体规划上,华晨明年的新车将采取轿车和商用车共同发展,并且是新车型开发和现有产品升级改造的两条腿走路方式。我的思路还是比较明确的,主要做两头的车,一个是大众化的A级车,另一个就是至少是C级的老板车。另外,A0级车正在考虑做,但A00级我是绝对不干。
具体在轿车方面,首先是继续在A级车平台上开发新车。据了解,这款神秘车型是继骏捷FRV、CROSS、FSV之后,A级车平台上的第四款车,因此内部命名为A4。此外,在尊驰平台的基础上,开发一款出租车,预计销量为6万-7万辆。并且推出骏捷的升级版车型,改进的重点是外观、内饰以及噪音。此外,还为计划后年上市的C级车做准备。
明年目标超45万辆
而商用车领域,明年将会出一个新海狮。该车是在第六代海狮的平台上,自主开发的车型,共有三个车型。同时,在四川绵阳基地大力开发微面以及轻卡和中卡,据透露,华晨明年将开发半吨以下的轻卡。与此同时,全力进军专用车领域,并在全国建立四大生产基地。这其中将包括跟奔驰合资,做大改装车。
祁玉民表示,上述车型开发有些是根据市场发展新加入的,但更多的是前期研发继承下来的。据介绍,在过去的三年里,华晨已经投入了34亿多做研发。
在上述产品以及后续技术的支撑下,正在二次创业的华晨汽车将一改数年来的平稳发展态势,明年销量目标将跃升到45万辆以上。这里面轿车15万辆,面包车10万辆,轻卡10万辆,华晨宝马4万-5万辆,绵阳基地的微面和SUV为5万-6万辆。

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华晨汽车董事长祁玉民

华晨要大规模造出租车的想法或是受吉利启发,“出租车不应该是轿车,吉利英伦出租车就很好”,祁玉民表示。华晨出租车将源自目前的A级车平台,预计售价为6万-7万元。

骏捷也将在明年迎来升级版车型,改进的重点是外观、内饰以及噪音。祁玉民表示,骏捷来自中华轿车B平台,而骏捷FRV等后续车型则来自A级车平台,容易产生混淆,以后开发的车型考虑和“骏捷”适当分开。

A级车平台继骏捷FRV、CROSS、FSV等数款车型之后,明年将诞生一款从未曝光的神秘车型,名称暂定为A4。明年上市的新一代海狮将达到8万-10万产销量,并继续出口。骏捷Wagon也将首度出口欧洲。

而专用车计划方面,华晨将与丰田、奔驰等进行合资生产,提供环卫车、老板车等专用车型。

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