杜邦公司副总裁兼总经理John
Ranieri在10月15日透露,该公司目前正开展两项先进生物燃料的市场化项目,并已在生物丁醇商业化与纤维素材料经济的转化为生物燃料等方面取得了进展。杜邦的生物燃料商业计划包括:研发并推广利用非粮原料生产纤维素乙醇的上游技术,和生产生物丁醇的下游技术。生物丁醇热值高,且能与现有加油站设施兼容,是理想的生物燃料。

杜邦全球副总裁兼应用生物科技与营养健康部总裁毕可瑞11月2日接受本网记者专访时称,杜邦计划在中国商业化推广其纤维素乙醇及生物丁醇技术。
这意味着在中国的生物燃料领域,又多了一个强大的竞争对手。
毕可瑞告诉记者,杜邦将会与其在美国的合作伙伴丹尼斯克一起在中国寻找建造纤维素乙醇工厂的机会。不过,“杜邦在中国目前还没有具体的建厂计划,这取决于现在的合作伙伴以及未来的合作伙伴。”毕可瑞说。
这是杜邦公司首次在华公开其在生物燃料方面的计划。毕可瑞此次来华,意在推广杜邦公司在生物燃料方面的先进技术。
在生物燃料领域,目前广泛应用的是第一代生物燃料。这种技术因使用玉米、小麦等粮食作物作为原料而广受诟病;纤维素乙醇属于第二代生物燃料。该技术的原来主要来自费粮食作物,比如秸秆、枯草、工农业废弃物等。
与传统汽油相比,由于纤维素乙醇能减少二氧化碳排放量达90%,因而越来越受到各个国家的关注。
据估计,到2020年中国汽车保有量可能超过2亿辆,对液体燃料的需求将大幅上升。为此,中国已对生物液体燃料的发展进行了积极规划。2007年,发改委曾公布《可再生能源发展规划》,提出到2020年,中国的生物燃料乙醇利用量将达1000万吨,加上生物柴油利用量200万吨,总计替代约1000万吨成品油。
因而各大在生物燃料方面拥有领先技术的公司都看重了中国的潜在市场。目前,全球最大的工业酶和工业微生物制剂生产商诺维信公司已经在中国开始了自己的布局。
该公司于今年5月底与中石化、中粮签署协议,将共同合作开发纤维素乙醇根据该协议,中粮与中石化将于2011年第三季度开始建设以玉米秸秆为原料的万吨规模纤维素乙醇示范工厂,诺维信将为该工厂提供酶制剂。
杜邦公司在生物燃料,尤其是纤维素乙醇及生物丁醇方面拥有自身的优势。该公司是世界上唯一一家既开发纤维素乙醇,又开发生物丁醇的生产企业。
2008年,杜邦公司与丹尼斯克公司成立了合资公司——杜邦丹尼斯克纤维素乙醇公司,一起商业化推广纤维素乙醇。双方计划在3年内投资1.4亿美元,用于研发以多种非粮原料生产乙醇的技术方案。
今年年初,该合资公司宣布位于美国田纳西州Vonore的纤维素乙醇验证装置投产,已经开始生产出乙醇。杜邦预计在实现大规模生产后,可年生产25万加仑乙醇。
据权威机构统计,目前全球在纤维素乙醇领域的潜在商机大概有750亿美元。在中国,这种技术也正越来越受到重视,而随着杜邦在纤维素乙醇方面的技术越来越成熟,该公司正亟不可待的希望在中国的生物燃料市场占有一席之地。
但二代生物燃料技术依旧存在许多问题。比如,纤维素乙醇由于使用的非粮食作物作为原料,因而转换成本相对较高,离大规模商业化还有一段距离。
全球著名的咨询机构埃森哲大中华区副总裁杨葳告诉记者,纤维素乙醇在中国实现商业化面临着原料难题。在中国,纤维素乙醇的原料秸秆、木屑等分布零散,收集效率很低,因而成本很高。此外,纤维素乙醇的转换率也有待提高。
不过,毕可瑞预计,纤维素乙醇在全球实现商业化生产的时间表是2013年。“通常建一个纤维素乙醇工厂需要2年时间,2013年实现商业化的时间表是可行的。”毕可瑞说。

近年来,生物燃料成为备受青睐的替代能源之一,许多企业也纷纷开展了生物燃料业务。11月2日,杜邦公司全球副总裁兼应用生物科技与营养健康部总裁毕可瑞先生在北京接受本报记者专访时表示,杜邦公司计划未来几年进军中国生物燃料市场。这是杜邦公司首次公开在中国的生物燃料发展计划。
主打二代生物燃料
据了解,目前在生物燃料领域以第一代生物燃料应用较为广泛,这其中包括人们所熟知的玉米乙醇。不过这种生物燃料因需采用粮食作物作为原料,而广泛遭到质疑,因此业界纷纷将目光转向了采用非粮食原料的第二代生物燃料。毕可瑞此次来访中国,也正是希望能够在中国推广杜邦公司的二代生物燃料技术。
据毕可瑞介绍,杜邦公司目前发展的生物燃料主要是纤维素乙醇和生物丁醇,这两者均为第二代生物燃料。其中,纤维素乙醇的原料来源于非粮食作物;而生物丁醇则是一种能源价值高于乙醇的新的生物能源改良形式。
杜邦公司凭借自身优势,几年来一直在上述两项生物燃料领域进行开发和商业化推广。早在2007年,杜邦即同英国BP公司等合作在英国兴建了乙醇工厂;此后,杜邦还与BP公司组建合资公司开发生物丁醇。今年初,杜邦与合作伙伴丹尼斯克公司成立的合资公司——杜邦丹尼斯克纤维素乙醇公司位于美国田纳西州Vonore的纤维素乙醇验证装置投产,并开始生产出乙醇。根据杜邦公司预计,在实现大规模生产后,该厂可年生产25万加仑乙醇。
毕可瑞十分自豪地向记者表示,杜邦公司在开发生物燃料方面有着独特的优势。他说:“凭借一体化的整合科技优势,杜邦公司是目前全球唯一一家既开发纤维素乙醇又开发生物丁醇整合生产技术的企业。”
计划进军中国市场
虽然近年来,我国在发展生物燃料方面也十分积极,但毕可瑞仍然认为,目前中国的可再生燃料利用率还比较低。他表示,全球范围来讲,开发生物燃料的技术都是很有挑战性的,但是杜邦对于发展生物燃料的前景还是乐观的。杜邦预计2012年至2013年间,全球二代生物乙醇将开始实现大规模商业化生产,在此期间,中国也有很大的发展机会。
据悉,杜邦公司目前已经组建了中国生物燃料业务部门,开始评估在中国发展生物燃料的投资前景。毕可瑞说:“中国的粮食废弃物,如秸秆等的数量还是比较多的,因此中国在发展生物燃料领域有着巨大的市场潜力。”
据毕可瑞介绍,杜邦公司希望能够在中国找到合作伙伴共同进行二代生物燃料的开发生产。他透露,杜邦将会与合作伙伴丹尼斯克公司及两家的合资公司一同来中国寻求合作的机会。不过,目前杜邦公司还没有在中国建厂的具体计划,还要视合作伙伴及未来的合作伙伴的意见而定。“通常建一个纤维素乙醇工厂需要2年左右时间,因此中国与全球同步实现纤维素乙醇的商业化生产也是有可能的。”毕可瑞预测说。
谈及政府层面的支持,毕可瑞表示,对于新兴产业和技术,来自政府层面的支持都是很重要的一部分。此前,杜邦公司也曾经从美国能源部获得资金用于技术的开发,因此也希望未来在中国的发展能够得到政府层面的相应支持。
“中国在第二代生物燃料领域是有着很大的发展潜力的,杜邦将视合作伙伴的情况,以及政府政策的导向,在中国逐步推广自己的生物燃料技术。”毕可瑞告诉本报记者。

今年5月,杜邦宣布与丹尼斯克公司建立合资企业推广低成本、可再生的纤维素乙醇技术。7月,杜邦丹尼斯克纤维素乙醇联合公司与田纳西大学合作创建了示范工厂。该工厂预计将于2009年落成,到2010年起开始商业运营,主要以玉米芯和柳枝稷为原料生产生物燃料。据悉,2006年起杜邦就与与BP合作开发生物丁醇。

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