国外媒体报道,克莱斯勒未担保债权人委员会周一向美国纽约破产法院提出申请,要求法院准许其起诉戴姆勒,称戴姆勒2007年出售克莱斯勒时剥夺了最有价值的资产。

* 申请45亿美元破产贷款获初步批准

底特律8月4日电—克莱斯勒债权人已请求一破产法庭允许他们控告戴姆勒,理由是後者2007年出售克莱斯勒,致使这些债权人丧失了最有价值的资产.

克莱斯勒未担保债权人委员会表示,他们寻求向戴姆勒索赔逾30亿美元。美国破产法官亚瑟·冈萨雷斯(Arthur
Gonzalez)已定于8月13日就克莱斯勒债权人的申请举行听证会。

* 克莱斯勒希望最早在5月21日召开资产出售相关的法庭聆讯

法官Arthur Gonzalez已安排8月13日就债权人的请求进行听证.

戴姆勒于2007年将克莱斯勒的控制性股权出售给私人股权公司Cerberus Capital
Management。戴姆勒的发言人表示,克莱斯勒未担保债权人委员会的要求是毫无根据的。

* 持异议的有担保贷款人阻扰出售计划

戴姆勒在2007年将克莱斯勒控股权售予私募股权公司Cerberus Capital
Management.戴姆勒称,克莱斯勒无担保债权人代表委员会的主张是没有根据的.

* 一些坚持意见的贷款人收到死亡威胁–律师

戴姆勒发言人Han Tjan说,”这完全没有法律依据,我们会积极为自己辩护.”

* 克莱斯勒预计2009年净亏47亿美元

周一在一份提交给纽约破产法庭的文件中,代表克莱斯勒无担保债权人利益的团体称,他们希望拿回超过30亿美元的资金.

记者 Emily Chasan/David Bailey; 编译 郑茵/田建华

此数额将超过支付给克莱斯勒担保债权人的20亿美元.

纽约/底特律5月4日电—美国汽车厂商克莱斯勒向美国和加拿大政府申请45亿美元破产贷款在周一获得初步批准,其向意大利同业菲亚特FIA.MI出售资产的计划进一步向前推进.

该团体表示,上述金额相当于戴姆勒和Cerberus在2007年交易中被转移掉的克莱斯勒资产价值.

克莱斯勒周一要求美国破产法庭迅速对其资产出售计划进行聆讯,遭到一些有担保贷款人的立即反对.

–编译 侯向明;审校 沈以文

遵照奥巴马政府的指示,克莱斯勒上周四提出破产请求,致力于在短短30天的法院保护期限内完成重组.该公司要求资产出售工作最早在5月21日完成.

克莱斯勒计划将其最优资产出售给一家由自己的工会、菲亚特和政府共同拥有的新公司.美国汽车工人联盟主席盖特芬格周一表示,该工会的医保信托将考虑尽快出售其持有的克莱斯勒股权.

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克莱斯勒破产是美国最大的一桩上市公司破产案,被普遍认为差不多是通用汽车重组的一场”预演”.通用汽车自己的重组最後期限是6月1日.

在克莱斯勒的一些有担保债权人拒绝对债务进行重组後,该公司申请破产,这导致这些债权人成为抨击对象,尽管克莱斯勒2008年巨亏168亿美元,而预计今年再亏损47亿美元.

据法院收到的文件,克莱斯勒请求法官Arthur
Gonzalez不迟于5月21日召开聆讯,以批准其在破产保护下出售规模达20亿美元的大部分资产,这将为其与菲亚特合并扫清道路.

Gonzalez批准了克莱斯勒使用破产保护融资的请求,并同意该汽车商向必要供应商和经销商付款并缴纳税款.对于克莱斯勒申请出售程序的聆讯,Gonzalez宣布休庭直至周二1930GMT再开庭.

克莱斯勒的律师Corinne
Ball在周一的听证会开始之前说,”我们的结盟仍脆弱不堪.”

菲亚特初始将持有新克莱斯勒20%的股权,并快速增持至35%.

预计菲亚特的首席执行官Sergio Marchionne将负责管理合并的运营工作.

克莱斯勒在提交给法院的文件中亦要求破产法庭批准,若资产出售交易告吹,菲亚特需支付3,500万美元分手费.

为进行重组,克莱斯勒已经关闭了所有工厂.在破产法庭耗的时间越久,该公司业务复兴受到的损害就越大.

“如果这项立即出售计划不能在未来几周内获得批准,债权人资产的价值就会迅速缩水,不赔钱卖出营运资产的希望就会化为泡影.”克莱斯勒在提交给法院的文件中极力支持将公司资产出售给菲亚特.

即便没有大范围的停产,克莱斯勒预计其重新设计作为2011年度新产品的大切诺基(Grand
Cherokee)的推出也将要延迟最多六个月.该公司预计未来几周内汽车备件的供应也将受限.

克莱斯勒受薪员工已经被要求休两周的无薪假期.

“我认为,出售资产,并且在非常短的时间内完成,这是非常实际的做法,但不能完全解决破产问题.”Dykema
Gossett律师楼的一位律师Sheryl Toby对表示.

他认为,汽车经销商和零件供应商等方面的问题会让讨论的时间延长.Toby在汽车行业法律事务方面有20年的经验.

**律师称持异议的债权人受到威胁**

克莱斯勒上周未能与有担保的优先顺位债权人就债务重组达成协议,被迫申请破产.

一些贷款人拒不妥协的做法引燃一场政治怒火.美国总统奥巴马指责这些指望从纳税人手中捞取好处的异议人士为”投机者”.

代表一批持反对意见的有担保贷款人的律师Tom
Lauria表示,其代理人中一些被公开身份者接到死亡威胁,”他们认为这些威胁是要来真的”.他并称,这些债权人已知会警察和联邦调查局.

这些第一顺位的债权人共计持有克莱斯勒69亿美元债务.而握有该公司约70%债务的摩根大通等四家大银行已经同意以20亿美元现金了结他们这部分债务.

担任摩根大通法律顾问的Simpson Thacher & Bartlett LLP律师楼律师Peter
Pantaleo周一在法庭表示,克莱斯勒的资产出售计划获得债务金额为90%的债权人支持,已经超过规定要求.

以20亿美元了结债务,折合下来每1美元债务只收回0.29美元,但克莱斯勒一家顾问公司进行的清算分析结果表明,如果克莱斯勒被迫清算,最差情况下1美元债务可能只回收0.09美元.

克莱斯勒在美国,加拿大和墨西哥有30家工厂.在美国的五家组装工厂,一家冲压厂,一家发动机厂和一家车轴厂被明确列为非卖品,不包括在此次出售计划中.

–译文审校 乔艳红/张若琪

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